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计量检衡车应在地磅检定中推广使用

[ 发布日期:2018-08-01 10:02:43 点击:606 来源:河南恒瑞称重设备有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]
  计量检衡车是种检测大型非 自动秤的计量用车,它替代了传 统的人力搬运砝码的检测方式,具 有快捷、方便的点。

  检衡车由车、吊、M1It大砝 码组成。结构合理,投资不大。检衡 车检测时,工作率、工作质量大 幅提高。如台50t的地磅进 行偏载测试,般承重点有6个,依 据检定规程需累积搬运70t标准砝 码。靠人力来搬运20kg/块的小砝码 测试承重点就要搬3000块次,计 60t,检定完毕回到空秤状态,还要 再搬运500块次,计10t,这仅是个 基本数,如果偏载超差,再来回折 腾几次,工作量会成倍增长。使用 检衡车,两三个人在十几分钟甚至 几分钟内就可完成。

  数字指示秤的推广普及,要求 检定设备更新。数字秤的主要部件 秤重传感器具有蠕变点,即传感 器在加额定载荷时的输出电压随时 间变化而变化的种性。普遍存 在的蠕变,定程度上影响了检测 的准确性。其二,弹性元件加载,放 松后恢复不及时、不充分,又会影响 到下个检测项目的准确性。




  使用检衡车进行检测的准确性 高。地磅检定的准确性很大程度上 取决于M1标准砝码。用20kg小砝 码检测大型地磅,需要成百甚至上 千块。如秤的 大称量为30t,依据 规程GB555-1996,就需20kg砝码 1500块。在标准砝码检定周期的 前、后段,由于自然损耗,别是搬 运中的不经意碰撞和摩擦,这种量 值的差别是很大的,据我们统计, 每20kg差9g左右,个别的每块竟然 差百克以上。由于使用砝码数量 大,经常性的抽查也不可能,这就 造成砝码周期检定前后检测的秤 的量值不致,不能保证量值传递 的准确可靠。而且因为个别的、差 值大的砝码的存在,往往造成种 假象,个别点误差较大,好象秤的 线性不好,易使检定员做出错误 的判断,而进行错误的调试。使用 大砝码进行检测,情况大不样: 是吊装搬运(滚动)过程的损耗相 对较小。二是由于使用砝码个数 少,周期内可以根据具体情况及时 进行检测、比对,这样完可以保 证大砝码在检定周期内量值传递 的准确性符合家的有关规定。

  使用检衡车,与快节奏的经济 形势相呼应。在今天,“快”就是企业 的益。使用检衡车能快速的进入 工作状态,及时排除故障。由于节省 了组织人力、联系车辆、搬运砝码等 系列中间过程,大大提高了这项 工作的率。台普通的地磅牵动了企业的各个方面,由于故 障,影响了正常工作。此时,如果我 们及时排除故障,维护企业的利益,定会受到企业的拥护。

  检衡车的发展前景十分广阔, 随着科学技术和地磅事业的不断发 展,检衡车技术会不断完善,推广使 用检衡车势在必行。
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